TBM 980
TBM 980
TBM 980 je nejnovějším a nejmodernějším typem z rodiny letounů TBM. Na trh byl uveden v polovině ledna roku 2026 a přináší další významná vylepšení oproti typu TBM 960.
Základní technické parametry:
Výkony:
Vynikající stoupavost i při maximální vzletové hmotnosti letounu umožňuje dosažení vysokých letových hladin (až FL310) za výjimečně krátký čas a tím zajišťuje jeho nejekonomičtější a nejrychlejší let do cílové destinace. Čas stoupání do FL310 při MTOW činí 18min 45s.
Výbava letounu:
Letoun a jeho motor Pratt &Whitney Canada PT6E-66XT nabízí výkon 895 koní a významně prodloužené servisní intervaly (základní servisní interval 300 h / rok, Hot Section Inspection (HSI) při 2500 letových hodinách, GO motoru při 5000 letových hodinách). Jeho pětilistá stavitelná vrtule Hartzell Raptor zajišťuje maximální tah ve všech režimech letu a to při významně snížené hladině hluku. Management motoru a vrtule je již plně automatizován (systém EPECS), čímž je významně zjednodušena obsluha celého letounu. Nastartovat motor letounu tak znamená stisknout jediné tlačítko a plně a efektivně ovládat motor s vrtulí znamená pohybovat jedinou pákou v kabině.
Kabina TBM 980 má po celé délce podlahy instalovány 4 kolejnice, které umožňují nejen dostatečný posun sedaček pilotů (aby neseděli po celou cestu se skrčenými koleny), ale je díky nim možné adaptovat prostor cestujících do různých konfigurací sedaček, skříněk a stolečků. V případě potřeby je možné sedačky a stolečky z kabiny vyjmout a celý prostor využít pro přepravu nákladu (např. jízdní kola). Na přání lze kabinu cestujících v zadní sekci oddělit plentou a dovybavit palubní toaletou.
Významného vylepšení doznal i komfort cestujících, kdy je TBM 980 vybaven přípravou pro instalaci terminálu Starlink Mini pro satelitní připojení k internetu, několika 100-Wattovými porty USB-C pro nabíjení mobilních zařízení a vylepšeným displejem pro pohodlí cestujících s údaji o trase letu.
Okna v prostoru cestujících jsou elektronicky stmívatelná, což ocení všichni pasažéři, kteří se v minulosti byli nuceni poprat se špatně fungujícími a častokrát velmi znečištěnými okenními roletkami na jiných typech letounů.
Velké nákladové dveře zajišťují komfortní vstup a výstup z kabiny stejně jako nakládku rozměrnějších nákladů. Vstup a výstup posádky je pak zajištěn odděleně pomocí dveří na levé straně pilotní kabiny. Díky tomuto řešení nedojde nikdy k převážení a překlopení stojícího letounu na ocasní partie, jak se může snadno stát u letounů, které pilotní dveře nemají a kdy posádka nastupuje jedinými dveřmi spolu s cestujícími.
Kromě zadního nákladového prostoru disponuje letoun i rozměrným předním nákladovým prostorem umístěným mezi motorem a kabinou posádky, který snadno pojme i rozměrnější bagáž či golfové hole.
Barevné provedení exteriéru i materiálové a barevné provedení interiéru je možno přizpůsobit dle přání zákazníka
